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  已在深交所B股上市近30年的建车B(200054),走到了退市边缘。该股也将成为市场首只因市值原因退市的个股。

首家!市值不足3亿元,锁定强制退市!多家公司风险悬顶  第1张

  首只“市值退市”股

  6月14日晚,建车B发布公告,公司股票2024年6月14日收盘市值为1.33亿元,自5月17日至6月14日,已连续二十个交易日每日股票收盘市值低于3亿元,触及《深圳证券交易所股票上市规则》规定的交易类强制退市情形。

  建车B股票将自2024年6月17日(周一)开市起停牌。深交所将在公司触及交易类强制退市情形之后的规定期限内,向公司发出拟终止公司股票上市的事先告知书。交易类强制退市公司股票不进入退市整理期交易。

  建车B于1995年在深交所B股上市。1995年至2015年,公司主要从事生产销售摩托车业务。2015年,公司实施重大资产重组,剥离了摩托车业务涉及的主要资产和负债,完成主业结构性调整。从2015年至今,公司主要生产、销售车用空调压缩机业务。

  今年5月以来,公司股价大幅走低。5月15日至今跌幅近60%。5月17日,公司收盘市值跌至2.7亿元,公司于5月19日发出第一份终止上市风险提示公告。随后,由于其股价持续跌停,市值进一步萎缩,滑向市值退市边缘。

  锁定退市的建车B,也将成为市场中首只因市值不足3亿元而退市的个股。根据公司一季报,截至3月31日,建车B共有股东6760户。

  多家公司市值跌破3亿元

  今年以来,A股和B股已有数十家公司退市。其中不少是因为收盘价连续20个交易日低于1元,触及面值退市标准。而包括建车B在内,6月份以来,已有多家公司提示“市值退市”风险。

  如A股公司*ST深天(维权)于6月4日晚间发出风险提示,公司股票当天收盘市值低于3亿元,可能存在市值低于3亿元而被终止上市的风险。不过,近期该公司股价连续涨停,市值已回升至2.8亿元。

  *ST美讯(维权)6月5日晚间也公告,其股票可能存在因市值低于3亿元而终止上市的风险。近期,该公司股价也明显回暖,市值接近2.9亿元。

  6月14日晚,*ST美讯再次提示,公司股票2024年6月14日收盘价1.01元,市值2.88亿元,低于3亿元,已连续7个交易日市值低于3亿元,公司股票存在可能因市值低于3亿元被终止上市的风险。

  在B股公司中,汇丽B、宁通信B等近期也发出过类似风险警示。目前这两家公司市值均在2亿元—3亿元之间。

  6月14日晚,宁通信B还发布了首次回购公司股份的公告,公司拟使用自有资金以集中竞价交易方式,回购不低于150万元,不超过300万元公司股票,回购价格不超过2.64港元/股。目前该公司市值约2.88亿元。

  管理层曾回应市值困境

  今年5月11日,建车B举行了2023年度暨2024年一季度业绩说明会。会上,退市风险、“B转A”等事项,成为投资者关心的核心问题。

  有多位投资者提到,公司市值和各项指标已经符合退市标准,退市风险加大,公司管理层是否有针对这一紧要问题的具体措施。

  公司回应,受汽车行业技术转型升级以及市场竞争影响,建车B在困难中艰难跋涉。公司将坚定不移地向汽车新能源热管理产业转型升级,全面实施“三年振兴计划”,全力落地抓好生产经营各项重点任务,着力实现企业经营质量提升。

  有投资者表示,公司上市已经快30年了,目前看,唯一解决困境的办法就是“B转A”,公司何时能够实现这一目标。

  建车B管理层表示,公司于1995年在深交所B股上市,随着我国A股市场的不断发展与资本市场对外开放途径的日益丰富,B股已失去实际融资功能,长期难以分享资本市场发展改革红利。建车B的股份性质和股本结构,有利于开展B股改革试点工作。对此,公司着力寻求各方支持,积极与地方证券监管机构、证券交易所、兵器装备集团等进行沟通交流,探索研究B股改革方案。

  还有投资者直言,公司目前面临连续多年亏损,净资产即将成为负数;成交稀少,可能会触及成交量退市指标;公司市值很低,接近总市值3亿元的退市指标等三大退市风险。

  建车B管理层表示,针对这些风险公司高度关注,将积极研究制定应对举措,加快产品开发速度,加大市场拓展力度,着力提质增效,提升生产经营质量,防范化解相关风险。