现任保时捷中国总裁及CEO柯时迈将调任集团内的另一重要职位。

  7月20日,保时捷股份公司宣布了一项新的高层人事变动:今年9月1日起,Alexander Pollich将接替柯时迈(Michael Kirsch),担任保时捷中国总裁及首席执行官,全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。柯时迈将调任集团内的另一重要职位。

  据悉,Alexander Pollich已在保时捷品牌工作 23 年,曾担任集团内多个关键管理职位,是一位拥有国际工作经验的销售专家。自 2018 年 7 月起,他担任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席一职,在掌管保时捷德国本土市场前,Alexander Pollich还曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官,成功拓展品牌在两地的业务。

保时捷中国将换帅,上半年销量同比下滑33%  第1张

  “我们很高兴由 Pollich 先生掌印极具挑战的中国市场,他是一位经验丰富的销售专家,将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。”保时捷全球执行董事会成员销售与市场负责人冯佩德表示。

  目前保时捷在华遭遇了较大的增长压力。2023年,保时捷全球共交付320221辆新车,同比增长3.3%,北美、欧洲等多个区域市场实现销量同比提升。但中国地区交付量为79283辆,同比下跌15%。彼时,保时捷CEO奥博穆表示,其它市场的销售量有所上升,能够弥补中国市场的下滑;根据各个区域市场的不同需求,保时捷在2023年调整了对于中国的产品供给。

  但今年上半年,保时捷开始在全球多个区域市场遭遇挑战。今年1~6月,保时捷最大的两个区域市场都出现了销量同比下滑,其中中国市场销量2.96万辆,同比下降33%;北美市场销量为3.96万辆,同比下降6%。在由Alexander Pollich掌管的德国市场,保时捷今年上半年销量为20.81万辆,同比增长22%。

  今年5月有消息称,因销量下跌亏本卖车,保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制。

  保时捷中国在与全体经销商的联合声明中表示,保时捷中国和全体授权经销商始终保持着长期、互信的常态对话机制;在行业变革和转型期,汽车厂商始终要积极倾听经销商来自一线的声音,厂商与经销商只有更加紧密地合作并彼此支持,才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求,实现可持续的多赢发展。

  此外,保时捷目前正在大力推动电动化转型。但目前海外新能源汽车市场呈现降速的态势,保时捷的电动化进程或将更加依赖于中国市场。

保时捷中国将换帅,上半年销量同比下滑33%  第2张

  “中国市场的电动化发展和我们未来的产品策略比较契合。”奥博穆在2023年财报会议上表示。